Sensoriamento Remoto do Patrimônio Cultural
Mont Saint Michel, França (2/2)
Contribuição do Sensoriamento Remoto
A baía do Mont-Saint-Michel é caracterizada por uma amplitude de maré excepicional 14,5 metros durante as marés altas. Associado a uma inclinação Nordeste, onde a faixa litorânea submergível atinge 15 Km ao longo do eixo NW-SE. Emergiu uma faixa litorânea que se estende por 240 km2, ou seja metade da baía. Isto equivale a uma taxa de sedimentação de cerca de 1 mm por ano. A parte mais fina contribui para o desenvolvimento de uma vegetação halophytic (pântano), enquanto que a camada mais grossa ocorre formação de bancos de areia e dunas.
Devido à relação entre o tempo médio local e marés altas amplitudes, heliosincrónico satélites (cuja órbita é sincronizado com o sol) não podem cobrir mais do que 80% da faixa litorânea submergível, a qual surgiu nas melhores condições (cerca de 2,3 m de altura do mar). Estas condições particulares foram obtidos pela primeira vez em 24 de outubro de 2007, pelo AVNIR-2 sensor a bordo a Agência Espacial Japonesa (JAXA) ALOS satélite. Os dados do ALOS AVNIR-2 foram utilizados para desenvolver um novo mapa geológico, incluindo os canais ea identificação dos principais tipos de sedimentos (areia grossa, areia fina, lama, etc.). Eles também ajudaram a atualizar o mapeamento das salinas (salinas) na parte superior da costa.
Fonte: CNES/Distribution Spot Image/2003
Fonte: ESA
A baía do Mont-Saint-Michel está localizado no canto superior esquerdo da imagem. Você pode distinguir esta pequena península separada do continente por um banco de areia cerca de um quilômetro na maré baixa ou ondas na maré alta.
Anteriormente, nós não poderíamos chegar a ilha a pé ou de barco, que incluiu sérios riscos devido à gama alta das marés. Hoje, uma estrada liga a ilha ao continente (facilmente visível).
Proba satélite da ESA obteve esta imagem com sua câmera pancromática de alta resolução a bordo (HRC). Medindo apenas 60 x 60 x 80 cm, Proba realiza orientação autônoma, navegação, controle, programação e gestão de recursos a bordo de carga útil. Seu instrumento de imagem outro a bordo é o Compact High Resolution Imaging Spectrometer (CHRIS). Juntos HRC e CHRIS tem fornecido mais de 10.000 imagens de mais de 1.000 sites.
